¿Sabías que? El edificio de block que ahora ocupa la Pista de Hielo Mabe Fundidora y que seguramente has ido a patinar o practicar patinaje, en el pasado fue una sala que hacía funcionar toda la maquinaria del Molino de 46” del Departamento de Laminación de Fundidora Monterrey. Conocida históricamente como Sala de Motores del Molino de 46” fue el lugar donde se encontraban los generadores de energía y los motores que accionaban el movimiento de las mesas transportadoras de lingotes. La maquinaria del Molino de 46” era de la marca Continental Foundry & Machine Company, proyectado como parte del primer Plan de Expansión y Modernización (1956-1960), inició sus operaciones en 1960 y las concluyó en 1986. Al interior del Parque Fundidora hay una pieza industrial que era accionada por los generadores de energía de la Sala de Motores, el Moto-reductor CONTINENTAL parte auxiliar del tren laminador que dotaba de corriente eléctrica a los rodillos laminadores del Molino de 46”. Por el Historiador Alberto Casillas, jefe del Archivo Histórico de Fundidora.

Constantemente, personal de Parque Fundidora trabaja en el mantenimiento del canal Santa Lucía a lo largo de sus 2.3 kilómetros, con el fin de eliminar bacterias y malos olores. Te compartimos nuestra actividad, esperamos que pronto volvamos a la normalidad en nuestro canal y disfrutes de sus hermosos espacios. Trabajamos arduamente para la calidad y bienestar de todos nuestros visitantes.

Horarios y Restricciones Por disposición de Secretaría de Salud de Nuevo León y de acuerdo a la información presentada en la rueda de prensa de este jueves 08 de abril, presentamos los horarios y restricciones que estarán vigentes a partir del viernes 09 de abril 2021. -No olvides que el uso de cubrebocas es obligatorio 😷 -Uso constante de gel antibacterial

La casa-habitación donde se asentó la institución educativa dentro de la séptima manzana de la Colonia Acero desde 1911 a 1925, comenzó a ser insuficiente por el creciente número de alumnos inscritos anualmente. En 1926 las Escuelas estrenaron un nuevo edificio, consistente en un salón de Actos, cuatro salones. Así como un gimnasio y un departamento de cocina. A mediados de 1943 surge el proyecto de ampliar el inmueble de las Escuelas Acero y dichos trabajos fueron encomendados al Arq. J.R. Muzquiz e Ing. José F. de la Vega quienes agregaron una segunda planta al edificio con un estilo Art Decó y amplios ventanales. Al morir el fundador de la escuela, Adolfo Prieto en enero de 1945, el cuerpo docente y padres de familia solicitan el cambio de nombre de la Escuela Acero por el de Escuelas Adolfo Prieto.